Komplett-Pedelec-Bausatz 48V/500W Vorderrad-Nabenmotor, KT-System, LCD-Display + 48V 13Ah Akku + LG

Machen Sie aus Ihrem Fahrrad ein zulassungsfreies Pedelec! 

Mit diesem Umbausatz können Sie Ihr Fahrrad zu einem zulassungsfreien Pedelec für den Spaß- und Freizeitbereich, aber auch für den offiziellen Straßenverkehr verwandeln. Beachten Sie bitte die Gesetzesvorgaben bzw. StVZO-Kriterien, siehe dazu unsere Hinweise ganz unten in roter Schrift.

+++++

Vorderrad-Bausatz mit Bremsscheibenaufnahme (Einbaubreite 100 mm)

Lieferumfang je nach ausgewählter Option:
>E-Bike Umbausatz 36V/250W/350W (mit 48V/500W) Getriebemotor 
  Front-Nabenmotor eingespeicht in einer Hohlkammerfelge nach Auswahl
>KT-SINUS Controller 10A / (20A Peak) kompatibel mit 36V und 48V Akku (mit 48V Akku bis 500W)
>Masterkabel (Zentralkabel vom Controller zum Lenker) mit wassergeschützten Steckverbindungen
>Tretsensor + Magnetscheibe für Standart Vierkanttretlager
>LCD5 Display mit vielen Anzeigefunktionen 
  (optional: gr. LCD3-, LCD8H Color-Display mit noch mehr Anzeigefunktionen) +29,90€ / 39,90€ 
>optional 2x Bremsgriffe mit Schließkontakten zur Motorunterbrechung 
>optional: halber Handgasgriff (Geschwindigkeit programmierbar) oder Daumengas
>HaiLong 48V/14Ah Akku (Samsungzellen) inkl. Ladegerät 3A 
  (Unterrohr- bzw. Trinkflaschenakku)

Hinweis: dieser Bausatz ist ohne Einschränkung mit einem 36V bzw. 48V Akku kompatibel

Alternative Bremskontakte für Scheibenbremse: HIER
 

E-Bike Motor / Getriebemotor Frontmotor

Einbaubreite: 100mm
Drehmoment: 30 Nm bei 36V  / ca. 40Nm mit 48V
Leistung: 250W / 36V  und  350-500W mit 48V Akku
Bremsscheibenaufnahme: ja
Temperatursensor: nein
Motorkabel: Stecker wasserdicht, neunpolig, Länge ca.20cm
Farbe: Standard silber (manchmal auch schwarz)

Hinweis: Bausatz ist zulassungsfrei bei einer Einstellung der Tretunterstützung auf max. 25km/h und wenn der Gasgriff verwendet wird, muss dieser auf max. 6km/h begrenzt werden) - Angaben ohne Gewähr!

Unsere Umbausätze und Tuning-Kit´s sind einfach zu montieren. Alle Stecker der E-Komponenten sind durch die farbliche Kennzeichnung nicht zu verwechseln. Alle Stecker (bis auf Stromversorgung/Controller) sind wasserdichte Stecker und nicht die billigen offenen Steckkontakte.

ALLES wird komplett in einem Karton geliefert.

 ++++++++++

Passende Lithium Ionen Akkus finden Sie unter der Kategorie Akku

Zu Betreiben ist der Bausatz mit einem  36V o. 48V Akku (je nach Auswahl) 

+++ 

>aktueller Ladezustand des E-Bike Akkus
>Windverhältnisse
>Steigung/Gefälle der Fahrstrecke
>Sitzposition (aufrecht oder "liegend") Der Luftwiderstand nimmt ab Tempo 25 enorm zu 
>Welche Sachen tragen Sie? Der Luftwiderstand ist bei einem Tshirt geringer als bei einem langen, dicken Mantel! 
>Luftdruck im Reifen (Rollwiderstand)
>Gesamtgewicht (E-Bike + Fahrergewicht)
>Leichtgängigkeiten der Komponenten (z.B. Radlager, Nabendynamo)
>die eigene Kraft bei Tretunterstützung und Ihre Tretfrequenz u.a.

++++

Hinweis: (Stand 01/2020)

Kriterien für zulassungsfreie Bausätze: 
>Nenndauerleistung bis 250W
>Tretunterstützung bis 25km/h 
>Anfahrhilfe bis max. 6km/h (Gasgriff/Daumengas oder Knopf)

Wenn man bei diesem Bausatz am Display die max. Geschwindigkeit auf 25km/h, den Leistungsparameter (C5 auf 03) - niedrigste Stufe und C4 auf 1 (= Gasgriff bis 6km/h Anfahrhilfe) - einstellt, ist der Bausatz   STVZO-conform zu betreiben und bedarf keiner Versicherungs-, Zulassungs- bzw. Helmpflicht. Diese Einstellung kann in wenigen Sekunden über zwei Tasten vorgenommen werden (siehe Anleitung).
Diese Angaben sind jedoch ohne Gewähr! 

Bitte beachten Sie, dass Fahrräder mit einem Antrieb über 250W und/oder einer Tret- oder Gasgriffunterstützung über 25km/h, Versicherungs-, Zulasssungs-, Helm- und Führerscheinpflichtig sind!
(Vor dem 01.04.1965 Geborene benötigen keinen Führerschein)  

Sollten Sie dies obige Kriterien nicht erfüllen, dürfen Sie offiziell nicht im Gültigkeitsbereich der StVZO fahren, d.h. eine Verwendung ist nur im Privatbereich möglich, aber NICHT im öffentlichen Straßenverkehr!

Beim Umbau sollten Sie in jedem Fall auf genügende Rahmenstabilität und gut funktionierende Bremsen achten! 
Befragen Sie dazu gern einen Fachmann!

Eine Abnahme eines umgebauten Fahrrades beim TÜV- oder der Dekra ist aus kostengründen i.d. R. nicht realisierbar.
Für folgende Punkte:
>Nachweis der Rahmenstabilität
>EMV-Prüfung
>CE-Konformität
>Risikobewertung etc. müssen Sie bei einer Einzelabnahme mit Kosten im 4-5 stelligen Bereich rechnen.